Text

SKRIPSI EFISIENSI KONSUMSI BAHAN BAKAR MELALUI PENGAPLIKASIAN ELECTRONIC FUEL INJECTION PADA MOTOR BAKAR 4 LANGKAH KONVENSIONAL

---

ABSTRAK
Sistem pengkabutan bahan bakar konvensional atau karburator bekerja secara mekanis sehingga memiliki kelemahan komposisi campuran bahan bakar dan udara (AFR) yang kurang akurat. Pada penelitian ini tentang pengaplikasian Electronic Fuel Injection (EFI) pada mesin Honda GL160D konvensional dengan metode pengujian dynotest dengan variasi pengujian 1500, 5500 dan 8500 rpm. Hasil pengujian menunjukkan torsi meningkat pada setiap variasi pengujian berturut-turut adalah 2,7%, 32,8% dan 20%. Peningkatan daya berturut-turut adalah 6,6%, 33,3% dan 20,4%. Prosentase penurunan konsumsi bahan bakar spesifik (SFC) berturut-turut adalah 28,3%, 49,4% dan 43,1%. Air Fuel Ratio (AFR) setelah modifikasi EFI menunjukan campuran yang ideal antara udara dan bahan bakar yang menjadikan proses pembakaran berjalan sempurna sehingga emisi gas buang yang mengandung CO menurun sebesar 4,37% dan HC sebesar 30,9%
Kata kunci: Pengaplikasian Electronic Fuel Injection (EFI), Air Fuel Ratio (AFR), Torsi, Daya, Konsumsi bahan bakar spesifik (SFC)

---

Ketersediaan

102-UN57.U1-STM-XII-2022

MESIN ABD E 2022

Ruang Skripsi (TEKNIK MESIN)

Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - No Loan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

MESIN ABD E 2022

Penerbit

MAGELANG : UNIVERSITAS TIDAR., 2022

Deskripsi Fisik

XIV;49HAL;29.5CM

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

621.8

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

PRODI_S1_TEKNIK_MESIN

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar