Text

SKRIPSI STUDI PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN PROGO TEMPURAN, MAGELANG, JAWA TENGAH

---

Jembatan Progo sisi sebelah utara setelah dilakukan penelitian, diketahui memiliki derajat kejenuhan sebesar 0,97 yang berarti bahwa, tingkat pelayanan pada jembatan bernilai E dan membutuhkan penanganan dikarenakan nilainya yang melebihi 0,75. Pemberlakuan satu arah masih menghasilkan derajat kejenuhan yang besar, sehingga dipilih alternatif lain berupa pelebaran dengan merencanakan ulang jembatan menggunakan desain jembatan pelengkung baja yang tidak memerlukan pilar di tengah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merencanakan struktur atas dan bawah Jembatan Progo, beserta biaya struktur yang kemudian dibandingankan dengan biaya struktur jembatan gelagar beton untuk arah Magelang-Salaman.
Jembatan Progo direncanakan memiliki bentang 76 m dengan tinggi busur sebesar 14 m. Jembatan direncanakan dengan program bantu SAP 2000 V 22 yang kemudian mendapatkan perlakuan pembebanan sesuai dengan SNI 1725-2016, untuk mengetahui reaksi gaya dalam yang terjadi. Hasil reaksi gaya dalam kemudian digunakan untuk menentukan profil batang pada jembatan. Hasil perencanaan struktur atas jembatan, kemudian digunakan untuk merencanakan struktur bawah jembatan dengan tetap memperhatikan perlakuan pembebanan pada jembatan.
Dari perhitungan, dihasilkan bahwa busur jembatan direncanakan menggunakan profil BOX 600.600.25.25, gelagar melintang menggunakan profil IWF 700.300.13.20, gelagar memanjang menggunakan profil IWF 500.300.11.15, dan untuk kabel penggantung digunakan kabel dengan diameter 60 mm. Struktur bawah jembatan berupa abutment yang direncanakan memiliki tinggi 8,792 m dan lebar 10 m, serta untuk pondasi digunakan pondasi tiang pancang berdiameter 800 mm sebanyak 20 buah yang dipasang di setiap sisi jembatan dengan kedalaman 16 m. Hasil perhitungan kemudian dituangkan dalam gambar 2D dan 3 D. Setelah itu, dilakukan perhitungan volume dan biaya dari jembatan yang direncanakan dan Jembatan Progo sisi sebelah selatan yang menggunakan jenis jembatan gelagar beton dari segi pekerjaan strukturnya. Dari analisa biaya untuk pekerjaan struktur, diketahui bahwa jembatan dengan jenis pelengkung membutuhkan biaya yang lebih besar dibandingkan dengan jembatan gelagar beton untuk Jembatan Progo.
Kata Kunci: Jembatan Pelengkung, Struktur, Biaya

---

Ketersediaan

36-UN57.U1-STS-VI-2023

SIPIL NUR S 2023

Ruang Skripsi (TEKNIK SIPIL)

Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - No Loan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

SIPIL NUR S 2023

Penerbit

MAGELANG : UNIVERSITAS TIDAR., 2023

Deskripsi Fisik

XXVII;309HAL;29.5CM

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

624

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

PRODI_S1_TEKNIK_SIPIL
FAKULTAS_FT

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar