Text
SKRIPSI ANALISIS VARIASI TEKANAN GAS LAS OAW TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO ALUMINIUM ALLOY SERI 2000 UNTUK PERBAIKAN KOMPONEN ENGINE
ABSTRAK
Teknologi pengelasan aluminium digunakan saat ini sudah dapat memperbaiki komponen engine. Pengelasan tersebut masih sering dijumpai cacat las, permasalahan yang sering dihadapi adalah perbedaan titik lebur, koefisiensi muai, sifat fisis dan mekanis. Maka dilakukan penelitian untuk mengetahui pengaruh variasi tekanan gas aluminium seri 2000 terhadap sifat mekanis dan fisisnya. Metode penelitian ini menggunakan eksperimental, pengelasan OAW variasi tekanan oksigen dan asetilin dengan perbandingan 1:1 dengan tekanan 50 kPa, 60 kPa, 70 kPa. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa tekanan gas berpengaruh terhadap kekuatan tarik, kekerasan, dan struktur mikro. Kekuatan tarik tertinggi sebesar 107,35 MPa dengan regangan 0,031 % dan modulus elastisitasnya 3.465,37 N/mm2 pada tekanan gas 70 kPa : 70 kPa, hal ini disebabkan perbedaan tekanan gas menghasilkan masukan dan penyebaran panas yang berbeda pada setiap spesimen. Hasil uji kekerasan menunjukkan spesimen dengan variasi tekanan gas 70 kPa : 70 kPa memiliki tingkat kekerasan tertinggi baik daerah las, HAZ,dan logam induk, dibandingkan dengan spesimen tekanan gas 50 kPa : 50 kPa dan 60 kPa : 60 kPa, ini disebabkan semakin besar tekanan gas pengelasan akan meningkatkan kekuatan kekerasan. Uji struktur mikro menunjukkan perbedaan bentuk butir struktur mikro aluminium alloy seri 2000, semakin besar tekanan gas maka panas yang diterima pada butiran juga semakin tinggi, sehingga struktur butir pada daerah alumunium mengembang lebih besar dan jarak antara butiran semakin renggang.
Kata kunci : pengelasan aluminium, tekanan gas, OAW
13-UN57.U1-STM-I-2025 | MESIN MAS A 2025 | Ruang Skripsi (TEKNIK MESIN) | Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - No Loan |
Tidak tersedia versi lain