Text
SKRIPSI ANALISIS DESAIN TANGKI AIR MOBIL PEMADAM KEBAKARAN MENGGUNAKAN METODE FINITE ELEMENT ANALYSIS (FEA)
Mobil pemadam kebakaran berukuran kecil seperti Daihatsu Gran Max memerlukan tangki air yang kuat, ringan, dan efisien untuk mendukung mobilitas di area perkotaan dengan akses terbatas. Keterbatasan daya dukung sasis menuntut perancangan tangki dengan struktur optimal tanpa mengurangi kekuatan dan keamanan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi desain dan material terhadap kekuatan struktural tangki air pada mobil pemadam kebakaran berbasis sasis Daihatsu Gran Max menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Variasi desain yang diuji terdiri atas empat model tangki dengan perbedaan konfigurasi ketebalan dan jumlah sekat, sedangkan material yang digunakan adalah ASTM A36, Aluminium 5052, dan Stainless Steel 304. Parameter yang dianalisis meliputi tegangan von mises, regangan (strain), deformasi total (displacement), dan faktor keamanan (safety factor). Hasil simulasi menunjukkan bahwa variasi desain dan material berpengaruh signifikan terhadap respon struktur. Desain 4 yang mengombinasikan pengurangan ketebalan dan sekat memberikan efisiensi massa tertinggi dengan performa struktural yang tetap aman. Kombinasi desain 4 dengan material ASTM A36 menghasilkan nilai tegangan maksimum sebesar 145,8 MPa, displacement 2,538 mm, strain 0,0003807, dan safety factor 1,715 pada massa 121,51 kg, yang masih berada di bawah batas luluh material (250 MPa). Berdasarkan hasil tersebut, Desain 4 material ASTM A36 direkomendasikan sebagai desain tangki optimal karena memberikan keseimbangan terbaik antara kekuatan, efisiensi bobot, dan keamanan, serta layak diaplikasikan pada mobil pemadam kebakaran ringan
Tidak tersedia versi lain