PERPUSTAKAAN UNTIDAR Repositori Mahasiswa Untidar

  • Beranda
  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
No image available for this title
Penanda Bagikan

Text

SKRIPSI ANALISIS TEBAL LAPIS PERKERASAN KAKU DENGAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2024 DAN AUSTROADS 2024

MUHAMMAD FARRIZ NURFALAH - Nama Orang;

Pertumbuhan aktivitas logistik di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir menyebabkan peningkatan signifikan lalu lintas kendaraan berat, termasuk pada ruas Jalan Soekarno-Hatta Kota Magelang yang mencatat proporsi kendaraan ODOL sebesar 26,26%. Kondisi ini mempercepat penurunan umur layanan perkerasan eksisting dan menuntut metode desain yang mampu merepresentasikan kondisi beban aktual. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis ketebalan perkerasan kaku pada ruas tersebut, dengan tujuan membandingkan kinerja desain menggunakan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2024 dan Austroads 2024, serta mengevaluasi efektivitas biaya guna memperoleh desain yang aman, andal, dan ekonomis. Metode penelitian mencakup pengumpulan data Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR), nilai CBR tanah dasar, serta parameter material beton mutu FS 45. Kedua metode desain dianalisis berdasarkan kriteria fatigue dan erosion untuk menentukan ketebalan pelat beton yang memenuhi umur rencana. Selanjutnya, validasi dilakukan menggunakan perangkat lunak CIRCLY 7.0 untuk mengevaluasi respons tegangan dan regangan pada pelat beton terhadap beban sumbu kendaraan, sehingga hasil desain dapat dipastikan sesuai dengan pendekatan mekanistik perkerasan kaku. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode MDPJ 2024 menghasilkan tebal pelat beton 250 mm, sedangkan Austroads 2024 menghasilkan 260 mm, sementara grafik desain Austroads memberikan alternatif ketebalan 210 mm. Dari aspek biaya konstruksi per segmen berukuran 5 m × 3,5 m, metode MDPJ 2024 membutuhkan biaya Rp9.291.517, sedangkan Austroads 2024 mencapai Rp9.629.073, dengan selisih sekitar 3,9% akibat perbedaan tebal pelat beton. Berdasarkan temuan tersebut, MDPJ 2024 dinilai memberikan ketebalan yang memadai, memenuhi kriteria teknis ketahanan terhadap lalu lintas berat, serta lebih ekonomis untuk kondisi beban aktual pada ruas Jalan Soekarno-Hatta.


Ketersediaan
#
Ruang Skripsi (TEKNIK SIPIL) SIPIL NUR A 2025
147-UN57.U1-STS-XII-2025
Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - No Loan
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
SIPIL NUR A 2025
Penerbit
MAGELANG : UNIVERSITAS TIDAR., 2025
Deskripsi Fisik
XXIV ;214 HLM;29 CM
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
624
Tipe Isi
-
Tipe Media
-
Tipe Pembawa
-
Edisi
-
Subjek
PRODI_S1_TEKNIK_SIPIL
FAKULTAS_FT
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
-
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
  • FULL TEXT
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

PERPUSTAKAAN UNTIDAR Repositori Mahasiswa Untidar
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

As a complete Library Management System, SLiMS (Senayan Library Management System) has many features that will help libraries and librarians to do their job easily and quickly. Follow this link to show some features provided by SLiMS.

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2026 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?