Text
SKRIPSI KARAKTERISASI KOMPOSIT HYBRID BERPENGUAT SERAT KENAF DAN SERAT KARBON MENGGUNAKAN MATRIKS EPOXY BAKELITE EPR 174
Permasalahan pada industri otomotif menuntut material yang ringan namun memiliki kekuatan mekanik tinggi untuk meningkatkan keamanan dan efisiensi energi kendaraan. Komposit hybrid menjadi solusi karena mampu memadukan keunggulan serat alami dan sintetis dalam satu material. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi susunan laminasi serat kenaf dan serat karbon terhadap sifat mekanik komposit berbasis matriks epoxy Bakelite EPR 174. Komposit dibuat menggunakan kombinasi metode Hand Lay-Up dan Spray-Up dengan tiga variasi susunan lapisan, yaitu K-C-C-K, K-C-K-C, dan C-K-K-C. Pengujian dilakukan menggunakan standar ASTM D638 untuk uji tarik, ASTM D6110 untuk uji impak charpy, serta pengamatan foto makro untuk mengidentifikasi pola kegagalan material. Analisis statistik ANOVA digunakan untuk menguji pengaruh variasi susunan lapisan terhadap hasil pengujian. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi K-C-C-K menghasilkan nilai kekuatan tarik dan regangan tertinggi sebesar 186,65 N/mm², variasi K–C–C–K menunjukkan nilai regangan tertinggi sebesar 0.08602 dan variasi K-C-K-C memberikan modulus elastisitas tertinggi sebesar 3.552 N/mm². Pada uji impak, energi serap dan ketangguhan impak tertinggi pada variasi K-C-C-K dengan nilai masing-masing 3,820 J dan 0,097 J/mm², menunjukkan kemampuan lebih baik dalam menahan benturan. Uji ANOVA membuktikan bahwa variasi susunan lapisan memberikan pengaruh signifikan terhadap kekuatan tarik, modulus elastisitas, dan ketangguhan impak. Dengan demikian, pemilihan konfigurasi serat yang tepat dapat meningkatkan performa komposit hybrid kenaf–karbon sesuai kebutuhan aplikasi struktural kendaraan termasuk inner door panel pada mobil.
Tidak tersedia versi lain