Text

SKRIPSI PENGARUH VARIASI DESAIN PERMUKAAN VELOCITY STACK TERHADAP DAYA DAN TORSI BERBASIS DYNOTEST

---

Peningkatan performa mesin umumnya dilakukan dengan cara modifikasi komponen internal, namun metode tersebut memerlukan biaya yang lebih besar dan berpotensi memengaruhi kedandalan mesin. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi desain permukaan velocity stack terhadap daya dan torsi mesin Yamaha Vixion 150 cc standar. Velocity stack berbahan PLA dan dibuat menggunakan 3D printing dengan panjang 37 mm, sudut kemiringan 10 ° dan variasi permukaan polos, dimple, dan spiral. Analisis karakteristik aliran udara dilakukan menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan bantuan Ansys fluent, sedangkan pengujian performa dilakukan menggunakan dynamometer. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi permukaan velocity stack berpengaruh terhadap karakteristik daya dan torsi mesin. Velocity stack polos menghasilkan daya puncak tertinggi sebesar 15,62 hp pada 8230 rpm, sedangkan velocity stack dimple menghasilkan torsi puncak tertinggi sebesar 14,17 Nm pada 7290 rpm. Selain meningkatkan daya dan torsi dibandingkan velocity stack standar, variasi permukaan juga menggeser titik puncak daya dan torsi ke putaran yang lebih tinggi. Hasil CFD mendukung hasil pengujian dynotest dengan menunjukkan adanya perbedaan karakteristik aliran udara pada setiap velocity stack

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

MESIN ADH P 2026

Penerbit

MAGELANG : UNIVERSITAS TIDAR., 2026

Deskripsi Fisik

XV;67 HLM;29 CM

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

621.8

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

PRODI_S1_TEKNIK_MESIN
FAKULTAS_FT

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar