Text
SKRIPSI PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PARKIR MOBIL DAN MOTOR DENGAN SISTEM STRUKTUR BAJA (STUDI KASUS KAMPUS I TUGURAN UNIVERSITAS TIDAR)
Peningkatan jumlah mahasiswa Universitas Tidar menyebabkan kebutuhan ruang parkir terus meningkat, sementara kapasitas parkir eksisting semakin terbatas. Penelitian ini bertujuan merencanakan struktur gedung parkir bertingkat berbasis baja sebagai solusi optimalisasi lahan sekaligus memenuhi persyaratan ketahanan gempa. Sistem struktur yang digunakan adalah Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) mengacu pada SNI 1726:2019, SNI 1727:2020, SNI 1729:2020, dan SNI 2847:2019. Pemodelan dan analisis struktur gedung parkir di Universitas Tidar dilakukan menggunakan program SAP2000 dengan evaluasi kinerja berdasarkan simpangan antar lantai, partisipasi massa, dan stress ratio. Hasil perencanaan menunjukkan gedung parkir memiliki kapasitas 1.176 SRP sepeda motor dan 8 SRP mobil pada 8 lantai. Simpangan antar lantai maksimum arah X sebesar 10,241 mm dan arah Y 3,824 mm, keduanya di bawah batas izin 30 mm, partisipasi massa kumulatif melebihi 90%, dan seluruh elemen struktur memiliki stress ratio kurang dari 1,00 sehingga memenuhi persyaratan kekuatan, kekakuan, dan stabilitas.
Tidak tersedia versi lain