Text

SKRIPSI PERENCANAAN BELT CONVEYOR PADA SISTEM PENGANGKUT BATU PECAH DENGAN KAPASITAS MAKSIMUM 25 TON PER JAM

---

Abstrak
Belt conveyor merupakan suatu sistem pemindah bahan yang digunakan untuk memindah bahan agar lebih efisien. Sistem ini memberikan kemudahan untuk mengangkut bahan seperti: tanah, pasir, batu, split, semen, dsb.
Penggunaan belt conveyor perlu untuk memenuhi kebutuhan transportasi produksi sebuah perusahaan dan lebih hemat dibanding armada truk dalam proses pengangkutan batu pecah dalam industry pemecah batu. Bagian-bagian utama dalam belt conveyor adalah sabuk yang tak terputus, roller idler, alat penggerak depan dan belakang, roda-roda pengulang bawah, konstruksi penyangga serta perlengkapan tambahan. Dalam penggunaannya belt conveyor sangat banyak digunakan didunia industry maupun konstruksi. Selain perlengkapan utama terdapat juga perlengkapan tambahan seperti pengencang, rem penahan, pengisi, penstabil sabuk, penggaruk, dan pembersih sabuk. Alat-alat tersebut berfungsi sebagai pendukung untuk memperlancar dalam proses kerja belt conveyor.
Pada perencanaan ini adalah belt conveyor untuk pengangkut batu pecah/split dengan kapasitas 25 Ton/jam, tinggi curah 5 meter, kemiringan conveyor 18°, panjang belt conveyor 16 meter dengan kecepatan 0,12 m/dt.
Penggerak belt Conveyor menggunakan motor listrik 3 pase dengan daya 5,7 KW dan putaran 1600 rpm. Untuk menurunkan putaran motor listrik digunakan dua buah pasang gigi reduksi yaitu satu pasang roda gigi lurus dengan
perbandingan 1: 2, satu pasang roda gigi cacing dengan perbandingan 1: 23 sehingga sesuai perencanaan 35 rpm. Dan satu pasang puly perantara dengan sabuk "V " 4 tingkat sehingga kecepatan belt conveyor tidak berubah.
Dimensi belt conveyor mempunyai lebar 800 mm mampu memindahkan batu split 50,228 kg/m, panjang sabuk dipengaruhi konstruksi penggerak yaitu diameter puly penggerak, penegang sabuk dan counter weight. Berat conveyor meliputi berat belt, pully penggerak, roller idller, roda penegang, counter weight, motor penggerak, gigi reduksi, berat beban dan rangka. Semua berat conveyor ditumpu oleh rangka dengan profil " [ "ST 37.
Gaya-gaya yang bekerja pada rangka terjadi pada semua titik tumpuan, akibat berat conveyor mengakibatkan terjadi momen maksimum pada 266,959 kg. Rangka penumpu kontruksi conveyor menggunakan profil " I ". Umur komponen pada konstruksi conveyor tergantung cara pengoperasian, pemakaian dan perawatan. Kelangsungan kerja conveyor memerlukan perawatan ringan, pemeliharaan, pemeriksaan dan penggantian konponen sampai dengan
overhoul komponen, sehingga conveyor bekerja dengan baik sesuai dengan beban kerja conveyor.

---

Ketersediaan

Tidak ada salinan data

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

MESIN KUS P 2011

Penerbit

MAGELANG : UNIVERSITAS TIDAR., 2011

Deskripsi Fisik

XIX;134HAL;29,5CM

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

621.8

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

PRODI_S1_TEKNIK_MESIN
FAKULTAS_FT

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar