Text
TUGAS AKHIR UNJUK KERJA SISTEM REM CAKRAM PADA GOKART DENGAN MODIFIKASI MEKANISME 4 KALIPER
Laporan Akhir ini bertujuan untuk mengkaji unjuk kerja sistem rem
cakram pada gokart yang menggunakan mekanisme 4 kaliper.
Untuk mencapai tujuan tersebut, sebuah sistem rem cakram yang
dimodifikasi menggunakan mekanisme 4 kaliper telah dibuat dan diuji. Sistem
rem cakram yang dibuat terbagi dua komponen, yaitu komponen utama dan
komponen pendukung. Komponen utama merupakan komponen pokok yang
bekerja secara langsung, yaitu pedal rem, tangki minyak, batang pendorong,
master rem, selang rem, sambungan selang rem, kaliper, cakram dan minyak rem,
sedangkan komponen pendukung, yaitu dudukan kaliper depan, belakang dan
gokart. Pengujian jalan dilakukan dengan kondisi jalan datar dan lurus, dan
langkah-langkah proses pengujian jalan, yaitu membuat garis pada jalan sebagai
tanda dimulainya pengereman, empat orang melakukan uji jalan, masing setrip masing
sebagai pengemudi, pencatat waktu pengereman, pengukur jarak pengereman,
dan pencatat kecepatan gokart, melakukan uji pengereman pada kecepatan yang
berbeda-beda, yaitu 20 km garis miring jam, 30 km garis miring jam, dan 40 km garis miring jam, menjalankan gokart
hingga mencapai kecepatan yang sudah ditentukan, menekan pedal rem yang
terdapat pada gokart saat mecapai garis batas, mencatat waktu dan jarak
pengereman sampai gokart berhenti.
Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem rem cakram yang dibuat dapat
bekerja sesuai fungsi. Pada kelajuan gokart yang semakin tinggi, dengan gaya
tekan pedal konstan maka waktu pengereman yang diperlukan semakin lama dan
jarak pengereman semakin panjang. Perlambatan rata-rata yang dihasilkan
sebesar, yaitu 7,8 meter garis miring detik kuadrat, 8,6 meter garis miring detik kuadrat, 10,3 meter garis miring detik kuadrat. Perbandingan
hasil hitung gaya gesek dengan gaya hasil pengujian jalan menunjukkan jika hasil
pengujian jalan lebih besar.
Tidak ada salinan data
Tidak tersedia versi lain