Text
SKRIPSI PENGARUH VARIASI DURASI ELEKTROPLATING NIKEL-KROM TERHADAP LAJU KOROSI DAN STRUKTUR MIKRO BAJA KARBON RENDAH PADA BUMPER
ABSTRAK
Bumper adalah sebagai pengaman pertama terhadap bodi dan penumpangnya jika terjadi tabrakan atau benturan. Bumper yang paling umum digunakan untuk kendaraan yaitu bumper dengan material dasar low carbon steel. Dipilihnya carbon steel sebagai material bumper, dikarenakan material ini mempunyai beberapa keunggulan, diantaranya adalah harga relatif murah dan penggunaan dalam proses fabrikasi relatif mudah. Bumper dengan material dasar low carbon steel tentu memiliki kelemahan. Pada saat musim hujan tentunya bumper rentan terkorosi karena bumper bersinggungan secara langsung dengan air dan udara. Korosi terjadi karena adanya reaksi antara logam dan zat-zat disekit mya. Untuk mengatasi masalah tersebut, maka diperlukan proses pelapisan atau elektroplating terhadap bumper tersebut agar terhindar dari korosi.
Elektroplating sendiri yaitu menggunakan logam lain yang memiliki sifat fisik yang lebih baik dari logam yang dilapisi sehingga dapat meningkatkan kualitas dari material yang dilapisi. Kondisi saat proses elektroplating dengan arus 3 amper dan tegangan 15 volt. Variasi waktu celup pada sampel adalah 5, 10, dan 15 menit yang kemudian akan diuji ketahanan korosi pada media air sumur dan pengujian struktur mikro dengan mikroskop optik.
Hasil pengujian korosi menunjukan kenaikan laju korosi pada sampel 5 menit sebesar 7,76 mpy atau naik sebesar 26,8% dikarenakan pada kondisi ini tidak terjadi lapisan pelindung, tetapi semakin lama waktu pelapisan akan menurunkan laju korosi karena benda sudah terlapis oleh logam nikel-krom. Laju korosi paling rendah yaitu pada waktu pelapisan 15 menit sebesar 2,0006 mpy/atau turun 67,31%. Hasil pengamatan struktur mikro pada bumper sesudah proses pelapisan memperlihatkan semakin banyak fasa ferit dan pearlit.
Kata kunci: bumper, elektroplating, korosi, struktur mikro.
Tidak ada salinan data
Tidak tersedia versi lain