ABSTRAK Teknologi pengelasan aluminium digunakan saat ini sudah dapat memperbaiki komponen engine. Pengelasan tersebut masih sering dijumpai cacat las, permasalahan yang sering dihadapi adalah perbedaan titik lebur, koefisiensi muai, sifat fisis dan mekanis. Maka dilakukan penelitian untuk mengetahui pengaruh variasi tekanan gas aluminium seri 2000 terhadap sifat mekanis dan fisisnya. Metode p…