Text

SKRIPSI EVALUASI RUGI-RUGI DAYA DAN SUSUT TEGANGAN PADA SALURAN CATENARY GARDU TRAKSI JALUR JOGJA-SOLO DI PT KAI (PERSERO) DAOP 6 YOGYAKARTA

---

ABSTRAK
Kereta Rel Listrik (KRL) menggunakan listrik sebagai sumber daya utama yang disalurkan melalui saluran catenary dan didukung oleh dua gardu traksi. Jarak yang jauh antara gardu traksi menyebabkan rugi-rugi daya dan susut tegangan yang signifikan. Akibatnya, efisiensi operasional KRL menjadi menurun. Penelitian ini bertujuan menghitung rugi-rugi daya dan susut tegangan untuk menentukan kerugian finansial dan jarak optimal antar gardu traksi guna meminimalkan rugi- rugi daya dan susut tegangan. Hasil menunjukkan rugi daya tertinggi pada Gardu Traksi Gawok – Gardu Traksi Ceper sebesar 3429,602kW dengan rugi biaya Rp 19.880.196,849. Susut tegangan tertinggi juga terjadi pada jalur ini, mencapai 338,740VDC atau 21,98% atau 21,98% dari tegangan GT Gawok dan 21,59% dari tegangan GT Ceper pada jarak KRL terhadap GT Gawok yaitu 6km. Jarak ideal antar gardu adalah 1-5km dengan susut tegangan di bawah standar PM 50 Tahun 2018 yaitu 10%.
Kata kunci : rugi-rugi daya, susut tegangan, saluran catenary, gardu traksi, kereta rel listrik (KRL)

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

ELEKTRO DWI E 2024

Penerbit

MAGELANG : UNIVERSITAS TIDAR., 2024

Deskripsi Fisik

XVI;153HAL;29.5CM

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

621.38

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

PRODI_S1_TEKNIK_ELEKTRO
FAKULTAS_FT

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar